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一、核心職責：
1、航機崗位安全的直接責任人，配合航機組長完成當班期間的航班保障任務。
2、遵守公司、部門各項規章、工作標準、安全程序，并在工作中嚴格落實、執行，服從公司工作安排調度，如發生爭議，本人通過合法渠道妥善處理，不采取不理智的方式處理。
3、上班前12小時禁止飲酒。
4、團結同事、愛崗敬業、愛惜公司財物，不得有人為損毀等情況，對本崗位使用的固定資產履行管控職責。
5、按公司《證件使用管理規定》領取、歸還機坪證。
6、在航班保障過程中禁止 “捎、買、帶”行為。
7、清楚當日航班計劃，熟悉各航班機供品、餐食的配備情況，以及清晰每次航班保障任務的出港/進港時間、機位、機號等的航班信息，在對接飛機前再次確認保障航班信息。
8、嚴格按照《航空食品衛生規范》的規定，檢測所保障的航班餐食溫度，并規范填寫在《配餐服務結算單》、《CP10溫度記錄》上，同時保證《配餐服務結算單》、《CP10溫度記錄》所填寫的內容保持一致。
9、對所負責保障的航班，需提前做好準備工作，航機員A角負責機供品、寢具等相關的內容，航機員B角（同組航機）負責餐飲具、餐食、報刊等相關的內容。發現機供品餐車、雜物柜的簽封編號與《航班機供品清單》上的登記的簽封編號不符或簽封異常，應立即上報隊長或值班調度。
10、嚴格貫徹落實《雙流國際機場運行管理規定》、《運餐車升降操作管理規定》、《公司停機坪安全程序》、《公司航空安全保衛方案》、《綜合考核標準》、《考勤管理辦法》、《考評制度（試行）》、《業務部報紙安全檢查程序 （試行）》、《機上寢具配送管理規定（試行）》、《業務部簽封管理規定（試行）》、《FOD檢查流程及責任規定》、《航班保障標準作業指導書》以及公司和部門制定的規章制度。
11、在航班保障對接或撤離飛機，航機員A角負責引導車輛對接/撤離飛機、車輛對接飛機前檢查對接艙門及四周情況、升降餐車、調整移動平臺（含伸縮平臺）；航機員B角（同組航機）負責放置/回收輪擋、在車輛平臺再次檢查對接艙門及四周情況、打開/收回護欄、放置/回收過橋板。
12、航班的餐食、機供品必須簽封后方可配送上航班。其他上機物品均此流程執行。
13、在大食品餐車車廂內裝入小餐車的機供品、餐食，裝車的航機員為A角負責簽封，另一航機為B角，負責復核。
14、在機艙內須按章操作，不得損壞機上設備，禁止進入駕駛艙。
15、航班交接時，必須按航班交接單對機供品及餐食進行清點和復核，航機員A角負責機供品、寢具等相關的內容，航機員B角負責餐飲具、餐食、報刊等相關的內容。
16、在與機組人員交接航班機供品、餐食時，注意禮節禮貌，工作態度端正、不得與機組人員產生沖突。
17、在航班保障過程中接到機組意見或反饋信息，應立即將信息報告給組長，并保證信息的準確和全面。
18、大食品餐車在行駛中車廂內嚴禁載人。
19、對工作中的違規行為，履行制止、報告職責。
20、航機員坐在駕駛室中間位置負責監督駕駛員、航機員A角履行各自職責。
21、按航空公司要求做好航班的機供品、餐飲具、寢具回收工作，并將回收物品按要求時間交到規定區域與甲方人員做好交接。
22、對航空公司授權開啟/關閉飛機艙門的航班保障，需經過安保部培訓且現場操作考試合格的航機員方可操作。操作飛機艙門的開啟/關閉的航機員為A角，同組航機員B角提醒、監督航機員A角按章操作。在航班保障完畢，必須關閉艙門后方可降下車廂，再按公司撤離飛機程序撤離飛機。
23、對航空公司未授權開啟/關閉飛機艙門的航班保障，航機不得私自開啟/關閉飛機艙門。在航班保障完畢，必須將艙門的安全繩掛好同時提示乘務員后方可降下車廂，再按公司撤離飛機程序撤離飛機。
24、車廂內及車輛平臺的監控攝像頭不得人為損壞，不得調整監控攝像頭的監控區域或遮擋監控攝像頭。
25、按照公司的制度培訓，并做好新員工的“傳幫帶”工作的B角，確保新員工在規定時限內達到崗位要求。
26、執行《公司機上小餐車管理規定》的B角，規范填寫餐車配送、回收數量記錄。
27、在《配餐服務結算單》規范填寫餐食出餐時間、溫度，餐盒日期抽檢情況及車廂溫度，餐食上機時間、溫度，與同組航機互為A/B角。
二、一般職責：
1、 服從上級的其他工作安排，以及配合部門完成各項KPI指標。
2、 配合組長對固定資產的管控工作。
3、 配合駕駛員對所使用的車輛進行日常的清洗工作。
4、 協助上級完善現場運行規章制度及工作程序，及時匯報現場運行情況。
5、 按時、按規定完成公司、部門、班組交辦的工作任務和各類督辦事項。
6、 對工作中存在的問題、管理漏洞，應及時向部門、公司報告，并提出建議。
7、 出現差錯按部門考評規定同組人員按比例承擔責任。
8、出現工作差錯、安全事故或事件，同組人員承擔相同責任。
三、任職要求：
學歷：大專以上，有較強的溝通能力。
四、工作地點：
成都天府國際機場/雙流國際機場

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